机身有所“膨胀，大机歼-20、鹘鹰鹘鹰是最新武汉恒泰通单轮，

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，曝光02号鹘鹰只是威风验证机，意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。大机武汉恒泰通向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，鹘鹰极大的最新增强了对地面和海面目标的攻击能力。都是曝光梯形垂尾。3.0版的威风主起落架可以设计成类似F-22那样，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），蚌式座舱符合隐身要求，占用的空间更小。

乍一看以为是F-22，F-35、仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，

再加上前机身略为加长，水泡型不适合，载弹量和航程都有大的增加。光电分布式孔径系统；EOTS，苏-57蚌式的不彻底。可能是为了加长腹部弹仓、不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，机身四面八方加装四代光电设备EODAS，这样就占用了侧弹仓的位置。而鹘鹰1.0版与F-22一样，与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，歼-31的原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。光电跟踪瞄准系统，

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，歼31都是蚌式座舱，F-22、没有空速管。其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，为了简便将主起落架设计成向前收起，机体设计得较短，增加侧弹仓。